Cilindres pneumàtics d'acer inoxidable 304 Vareta de pistó, eix d'acer inoxidable
Presentar
Les varetes se sotmeten primer a un fresat i processament de precisió, i després es sotmeten a un tractament de crom de la superfície de mòlta, que permet un nivell de precisió superficial de f8 i una duresa superficial que arriba al mínim HV850 i més, que no només ajuden a millorar la resistència al desgast, sinó que també ajuden a estendre's. el cicle de vida de les varetes, ajudant així al client a estalviar costos.
Aplicació
Directament per a cilindre, cilindre, vareta de pistó amortidor, i s'utilitza àmpliament en impressió i tenyit tèxtils, maquinària d'impressió, guia guia, màquina de fosa a pressió, vareta guia per màquina d'emmotllament per injecció, ejector i altres productes mecànics de passador de guia i quatre Guia de premsa de columna, màquines de fax, impressores i altres eixos de guia de maquinària d'oficina moderna i algun eix prim de precisió per als productes de la indústria de peces.
Detalls del producte
| especificacions | φ6-φ12 | φ16-φ25 | φ30-φ50 | φ55-φ100 | φ105-φ1200 |
| llargada | 200-2000 | 200-3000 | 200-5000 | 200-10000 | 1000-10000 |
| Rugositat superficial | Ra＜0,2 | ||||
| Tractament superficial de la duresa | HRC6 | Rectitud | 0,15/1000 mm | ||
| Cercle de Tolerància | GB1184 9Grau | Gruix cromat | Segons les necessitats de l'usuari | ||
| Tolerància de mida completa | GB1100ITGrau | Material | Segons les necessitats de l'usuari | ||
| Eix de duresa | HB220-280 | ||||
| Estat de disponibilitat | Sense tractament superficial, cromat o níquel-fòsfor a la superfície, nitruració en esprai de sal a la superfície | ||||
| COMPOSICIÓ QUÍMICA(%) | |||||||
| Material | C% | Mn% | Si% | S% | P% | V% | Cr% |
| <= | |||||||
| CK45 | 0,42-0,50 | 0,50-0,80 | 0,17-0,37 | 0,035 | 0,035 | ||
| ST52 | <=0,22 | <=1,6 | <=0,55 | 0,035 | 0,035 | 0,10-0,20 | |
| 20MnV6 | 0,16-0,22 | 1.30-1.70 | 0,1-0,50 | 0,035 | 0,035 | ||
| 42CrMo4 | 0,38-0,45 | 0,60-0,90 | 0,15-0,40 | 0,03 | 0,03 | 0,90-1,20 | |
| 4140 | 0,38-0,43 | 0,75-1,0 | 0,15-0,35 | 0,04 | 0,04 | 0,80-1,10 | |
| 40 Cr | 0,37-0,45 | 0,50-0,80 | 0,17-0,37 | 0,80-1,10 | |||
| Diàmetre | Pes | Tolerància | Tolerància | Tolerància |
| mm | Kg/m | f7 (μm) | f8 (μm) | h6 (μm) |
| ￠6 | 0,22 | -10--22 | -10--28 | 0--9 |
| ￠8 | 0,39 | -13--28 | -13--35 | 0--9 |
| ￠10 | 0,62 | -13--28 | -13--35 | 0--11 |
| ￠12 | 0,89 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| ￠16 | 1,58 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| ￠18 | 2.00 | -16--34 | -16--43 | 0--13 |
| ￠20 | 2.47 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| ￠22 | 2,99 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| ￠ 25 | 3,86 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| ￠28 | 4,84 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| ￠ 30 | 5,55 | -20--41 | -20--53 | 0--16 |
| ￠32 | 6.32 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| ￠36 | 8.00 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| ￠38 | 8,91 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| ￠ 40 | 9,87 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
Taula de composició química
Preguntes freqüents:
P1: Què són les barres de crom dur del cilindre pneumàtic d'acer inoxidable?
R: Les barres de crom dur d'acer inoxidable s'utilitzen principalment per a barres de pistó hidràuliques i pneumàtiques per a maquinària d'enginyeria, fabricació d'automòbils, pals de guia per a maquinària de plàstic, corrons per a maquinària d'envasat, maquinària d'impressió, maquinària tèxtil, eix per a maquinària de transport i eix òptic lineal per a moviment lineal..La barra del pistó es processa per rodament.Com que la capa superficial té una tensió superficial residual, ajuda a tancar les microesquerdes a la superfície i dificulta l'expansió de la corrosió.
P2: Quines són les característiques de la barra del pistó del cilindre pneumàtic d'acer inoxidable?
R: La vareta del pistó del cilindre pneumàtic d'acer inoxidable es processa mitjançant rodament.Com que la capa superficial té una tensió superficial residual, ajuda a tancar les microesquerdes superficials i dificulta l'expansió de la corrosió.
D'aquesta manera, millora la resistència a la corrosió superficial i pot retardar la generació o l'expansió d'esquerdes de fatiga, millorant així la resistència a la fatiga de la barra del cilindre.Mitjançant la formació de rotlles, es forma una capa endurida per treball en fred a la superfície enrotllada, que redueix la deformació elàstica i plàstica de la superfície de contacte del parell de mòlta, millorant així la resistència al desgast de la superfície de la barra del cilindre i evitant les cremades causades per la mòlta.Després de rodar, el valor de la rugositat de la superfície es redueix, cosa que pot millorar les propietats d'aparellament.Al mateix temps, es redueix el dany per fricció de l'anell de segellat o l'element de segellat durant el moviment del pistó de la barra del cilindre i es millora la vida útil general del cilindre pneumàtic.
P3: Quins són els avantatges del pistó d'acer inoxidable 304?
R: L'acer inoxidable 304 és un material utilitzat en la producció de barres de pistó.És resistent als mitjans corrosius febles com l'aire, el vapor i l'aigua.Els materials utilitzats habitualment són 304, 316. La soldabilitat, poliment, resistència a la calor, resistència a la corrosió i resistència a la corrosió d'aquests materials són relativament bones.Mitjançant l'estampació en fred de precisió, la mòlta de precisió, el polit d'alta precisió i altres processos, la barra de pistó d'acer inoxidable fabricada per tots els indicadors tècnics compleix i supera els estàndards nacionals, de manera que s'utilitzen sovint en cilindres d'oli, cilindres d'aire i amortidors.
P4: Quin és el procés de laminació de la barra del pistó del cilindre pneumàtic d'acer inoxidable?
R: La vareta del pistó del cilindre pneumàtic d'acer inoxidable es processa per rodament.Com que la capa superficial té una tensió superficial residual, ajuda a tancar les microesquerdes superficials i dificulta l'expansió de la corrosió.
D'aquesta manera, millora la resistència a la corrosió superficial i pot retardar la generació o l'expansió d'esquerdes de fatiga, millorant així la resistència a la fatiga de la barra del cilindre.Mitjançant la formació de rotlles, es forma una capa endurida per treball en fred a la superfície enrotllada, que redueix la deformació elàstica i plàstica de la superfície de contacte del parell de mòlta, millorant així la resistència al desgast de la superfície de la barra del cilindre i evitant les cremades causades per la mòlta.Després de rodar, el valor de la rugositat de la superfície es redueix, cosa que pot millorar les propietats d'aparellament.Al mateix temps, es redueix el dany per fricció de l'anell de segellat o l'element de segellat durant el moviment del pistó de la barra del cilindre i es millora la vida útil general del cilindre pneumàtic.
P5: Quines són les característiques de la barra del pistó d'acer inoxidable del cilindre pneumàtic?
A: 1. Excel·lent resistència a la corrosió, bona resistència a la corrosió en el procés de producció de pasta i paper.A més, l'acer inoxidable 304 també és resistent a la corrosió de l'oceà i a l'atmosfera industrial corrosiva.
2. A l'entorn d'alta temperatura, l'acer inoxidable 304 té una bona resistència a l'oxidació.En condicions d'alta temperatura, quan la concentració d'àcid sulfúric és inferior al 15% i superior al 85%, l'acer inoxidable 304 té una àmplia gamma d'usos.
